RECORD DETAIL
Back To Previous
Back To Previous
| Title | Kajian Perbandingan Biaya Kirim/Ton dengan sistem Sewa Kapal Time Charter dan Voyage Charter untuk Pengiriman Semen Curah |
| Edition | |
| Call Number | 2014/II/56 |
| ISBN/ISSN | |
| Author(s) | Sasmito, Hendy Ginanjar |
| Subject(s) | Time Charter Voyage Charter Sea Transportation Cost |
| Classification | 380.5 Sas k |
| Series Title | GMD | Tugas Akhir |
| Language | Indonesia |
| Publisher | Jurusan Teknik Industri FTI - ITS |
| Publishing Year | 2014 |
| Publishing Place | Surabaya |
| Collation | 24 cm |
| Abstract/Notes | Kata Kunci :Time Charter, Voyage Charter, Biaya Transportasi Laut, Waktu Siklus, Simulasi ARENA |
| Specific Detail Info | Kebutuhan semen Indonesia yang semakin meningkat mengharuskan suatu perusahaan semen dapat mendistribusikan produknya dengan baik keseluruh Indonesia.Perusahaan semen terbesar di Indonesia harus mendistribusika semen dengan menggunakan alat transportasi laut. Proses distribusi semen dengan menggunakan alat transportasi laut memiliki siklus pengiriman yang berbeda dengan proses distribusi semen dengan menggunakan alat transportasi darat. Salah satu anak perusahaan semen terbesar di Indonesia yang berlokasi di TBN memiliki tugas utama mendistribusikan semen dari pabrik TBN menuju packing plant CWD dan BWI. Proses pengiriman kondisi eksisting berlangsung sangat lama yaitu berkisar antara 13.37 hari untuk TBN menuju BWI dan 10.57 untuk TBN menuju CWD. Sistem sewa kapal yang digunakan perusahaan tersebut pada kondisi eksisting adalah sistem sewa time charter, sehingga biaya transportasi pengiriman semen menjadi sangat besar.Pada penelitian ini dikembangkan skenario pengiriman semen dengan mempertimbangkan sistem sewa kapal voyage charter.Sistem sewa kapal voyage charter merupakan sistem sewa kapal dimana besar biaya sewa kapal didasarkan atas besar muatan yang diangkut dalam satu pengiriman. Terdapat 2 skenario yang dikembangkan dalam penelitian ini yaitu skenario 1 merepresentasikan kondisi pengiriman semen dimana kapal yang digunakan untuk proses pengiriman menggunakan sistem sewa voyage charter.Skenario 2 merepresentasikan kondisi pengiriman semen dimana kapal yang digunakan dalam pengiriman menggunakan sistem sewa kombinasi antara time charter dan voyage charter. Untuk kondisi saat ini skenario 2 menghasilkan biaya pengiriman paling minimum bila dibandingkan dengan 2 skenario lain. Berdasarkan analisa sensitivitas yang telah dilakukan dapat disimpulkan bahwa bila rata-rata waktu siklus pengiriman dari TBN menuju CWD dan BWI berkisar kurang dari 5 hari maka sistem sewa time charter menghasilkan biaya pengiriman minimum. Bila rata-rata waktu siklus berkisar antara 5 hingga 13 maka sistem sewa kapal kombinasi menghasilkan biaya pengiriman minimum, sedangkan bila waktu siklus lebih dari 13 hari maka voyage charter menghasilkan biaya minimum. |
| Image |  |
| File Attachment | LOADING LIST... |
| Pembimbing | Prof.Dr.Ir. I. Nyoman Pujawan,M.Eng |
| Volume | |
| Availability | LOADING LIST... |
| Back To Previous |